Bilan d'émissions de gaz à effet de serre (BEGES) - 2022-2023

ANNÉE 2022 - 2023 52 Tableau 16 : Simulation des réductions d'émissions liées à l'utilisation du covoiturage Pourcenta ge total de covoitureu rs (%) (K) Personnels qui utilisent le covoiturag e et habitent à plus de 20 km (personne s) (L) Personnels qui utilisent des véhicules diesel et qui habitent à plus de 20 km (personne s) (M) Total des émissions des consomm ation d’énergie pour télétravail (tonnes éq. CO 2 ) (N) Total des émissions des transport domicile- travail (tonnes éq. CO 2 ) (O) Total des émissions du poste d'émission 3.3 Déplacem ents domicile- travail (tonnes éq. CO 2 ) (N+O) Total des émissions indirectes (tonnes éq. CO 2 ) (P) Pourcenta ge de réduction des émissions indirectes (%) (Q) 5% (ce rapport) 37 356 55 1587 1642 2562 - 10% 116 277 55 1432 1487 2407 -6% 15% 201 192 55 1266 1321 2241 -13% 20% 286 107 55 1101 1156 2076 -19% • Poste d‘émissions 3.5 « Déplacements professionnels » L'estimation des réductions des émissions du poste 3.5 « Déplacements professionnels » concernent uniquement l'utilisation par les personnels du rectorat et des 4 DSDEN de voitures privées pour se déplacer en dehors de l’académie de Reims. En outre, les voyages d'affaires en avion et en train ne sont pas inclus en raison d'un manque de données et d'un nombre de voyages inférieur à celui de l'utilisation des voitures personnelles. Cette simulation est approximée en réduisant les distances des déplacements professionnels de 0 à 30 % (Colonne R et S), comme indiqué dans le Tableau 17. L'analyse indique que les émissions du poste 3.5 (Colonne T) pourraient passer de 582 à 524 tonnes éq. CO 2 lorsque les distances sont réduites de -10 % par rapport à la situation actuelle. Ensuite, en réduisant les distances de -20 % et - 30 %, les émissions peuvent être réduites à 466 et 407 tonnes éq. CO 2 respectivement. En termes d'émissions indirectes totales (Colonne U), une réduction des distances de -10 % par rapport à la situation actuelle réduit les émissions de 2562 à 2504 tonnes éq. CO 2 (-2 % comme présenté dans la Colonne V). Ensuite, si les distances des déplacements professionnels diminuent de -20 %, cela peut entraîner une réduction de CO 2 de 2446 tonnes éq. CO 2 (soit -5 % par rapport à la situation actuelle). De plus, cela démontre que les émissions diminuent à 2387 tonnes éq. CO 2 (-7 %) lorsque les distances sont réduites de -30 %.